1902 жылдың қысында Мэри Андерсон есімді әйел Нью-Йоркке саяхаттап бара жатып, ауа-райының қолайсыздығына көз жеткізген.жүргізуөте баяу.Сөйтіп ол дәптерін шығарып, сызбасын салды: арезеңке сүрткішсыртындаалдыңғы әйнек, автомобиль ішіндегі рычагқа қосылған.
Андерсон келесі жылы өнертабысқа патент алды, бірақ ол кезде көліктері аз адамдар болды, сондықтан оның өнертабысы көп қызығушылық тудырмады.Он жылдан кейін, Генри Фордтың T моделі автомобильдерді негізгі ағымға әкелгенде, Андерсонның «терезе тазалағыш” ұмытылды.
Содан кейін Джон Оишей қайтадан тырысты.Oishei жергілікті өндірілген қолмен басқарылатын құрылғыны таптыавтокөлік тазалағышЖаңбыр резеңке деп аталады. Ол кезде алдыңғы әйнек үстіңгі және төменгі бөліктерге бөлінді, алжаңбыр резеңкеекі шыны кесек арасындағы саңылау бойымен сырғытыңыз. Содан кейін оны алға жылжыту үшін компания құрды.
Құрылғы жүргізушіден бір қолымен жаңбыр желімін, екінші қолымен рульді басқаруды талап етсе де, ол тез арада американдық көліктердегі стандартты жабдыққа айналды.Ақырында Trico деп аталатын Oishei компаниясы көп ұзамай үстемдік еттісүрткіш пышақнарық.
Жылдар бойы,тазалағыштаршыны дизайнындағы өзгерістерге жауап ретінде қайта-қайта ойлап табылды. Бірақ негізгі концепция әлі де Андерсонның 1902 жылы Нью-Йорк трамвайында жасаған эскизі болып табылады.
Әйнек тазалағыштарға арналған ертеректегі бір хабарландыру былай делінген: «Ашық көруапаттардың алдын алады және жасайдыжүргізу оңайырақ.”
Жіберу уақыты: 10 қараша 2023 ж