1902 жылдың қысында Мэри Андерсон есімді әйел Нью-Йоркке сапар шегіп бара жатып, ауа райының қолайсыздығын байқады.көлік жүргізуөте баяу.Сонымен ол дәптерін алып, эскиз салды:резеңке сүрткішсыртындаалдыңғы айнаның алдыңғы айнасы, көліктің ішіндегі рычагқа қосылған.
Андерсон келесі жылы өзінің өнертабысына патент алды, бірақ сол кезде көліктері аз адамда болды, сондықтан оның өнертабысы көп қызығушылық тудырмады.Он жылдан кейін, Генри Фордтың Model T көлігі автомобильдерді негізгі ағымға әкелген кезде, Андерсонның «терезе тазалағыш«ұмытылып кетті».
Содан кейін Джон Ойшей тағы да әрекеттеніп көрді.Ойшей жергілікті өндірісте жасалған қолмен басқарылатын құрылғыны таптыкөлік тазалағышжаңбыр резеңкесі деп аталды. Сол кезде алдыңғы әйнек жоғарғы және төменгі бөліктерге бөлінді, алжаңбыр резеңкесіекі шыны кесегінің арасындағы саңылау бойымен сырғып өтті. Содан кейін ол оны насихаттау үшін компания құрды.
Құрылғы жүргізушіден жаңбыр желімін бір қолымен, ал рульді екінші қолымен басқаруды талап еткенімен, ол тез арада американдық автомобильдерде стандартты жабдыққа айналды.Ойшейдің компаниясы, ақырында Trico деп аталды, көп ұзамай басымдыққа ие болдысүрткіш пышақнарық.
Жылдар бойы,сүрткіштералдыңғы әйнек дизайнындағы өзгерістерге жауап ретінде қайта-қайта ойлап табылды. Бірақ негізгі тұжырымдама әлі де Андерсонның 1902 жылы Нью-Йорктегі трамвайда сызып алғаны болып қала береді.
Алдыңғы әйнекті тазалағыштарға арналған алғашқы жарнамалардың бірінде айтылғандай: «Анық көруапаттардың алдын алады және жасайдыжүргізуді жеңілдету.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 10 қараша